O porto de Rovinj tem servido de ancoradouro para embarcações de pesca há mais de oito séculos, mas a tradição de navegar por lazer ao longo da costa ocidental da Ístria só ganhou raízes na década de 1960, quando cooperativas estatais começaram a oferecer excursões de meio dia às ilhas próximas. Hoje, os dois portos da cidade — o Porto de Valdibora e a bacia abrigada sob a Rua Grisia — despacham dezenas de gajetas de madeira, catamarãs de fibra de vidro e iates de aço todas as manhãs, levando os visitantes em direção aos catorze ilhéus do arquipélago de Rovinj e ao Adriático aberto. A maioria das partidas concentra-se entre as oito e as dez da manhã, quando os ventos térmicos são suaves e a temperatura da água se mantém estável perto dos vinte e dois graus Celsius durante os meses de verão. O arquipélago é composto por formações calcárias desabitadas, cada uma moldada por milénios de erosão cársica e coberta por pinheiros-de-alepo e vegetação mediterrânica. Sveta Katarina e Crveni Otok — a Ilha Vermelha — são as mais próximas da costa, sendo as suas praias de calhau e baías pouco profundas frequentes paragens para banhos em itinerários mais longos. Mais a oeste, os pequenos recifes de Banjole e Sturag marcam o limite onde a plataforma continental mergulha em águas mais profundas, e é ao longo deste gradiente que golfinhos-roazes patrulham em pequenos grupos, especialmente durante os ciclos de alimentação ao final da tarde. Avistamentos são comuns, mas nunca garantidos; os capitães ajustam as rotas em tempo real com base em comunicações via rádio com outras embarcações e na atividade observada à superfície. Os passeios ao pôr do sol, que partem entre as seis e as sete da noite, tornaram-se a opção mais solicitada pelos visitantes internacionais. Estes cruzeiros percorrem um vasto arco a noroeste da cidade velha, passando pelo parque florestal de Punta Corrente e pelo promontório de Zlatni Rt antes de regressarem ao porto à medida que a luz do dia desaparece. O horizonte ocidental — desobstruído por terra durante mais de trezentos quilómetros — proporciona um crepúsculo prolongado no verão, com o sol a descer lentamente atrás da silhueta da torre sineira veneziana. A maioria dos operadores inclui uma pausa para banhos num ancoradouro na Baía de Lone, onde a profundidade média é de quatro metros e o leito marinho consiste em areia fina e prados dispersos de posidónia. Os cruzeiros matinais costumam durar entre três a quatro horas e incluem várias paragens para banhos, um serviço de brunch ligeiro e a circum-navegação de pelo menos três ilhas. Os membros da tripulação fornecem máscaras de mergulho, coletes de segurança e água potável; muitos barcos possuem pequenos altifalantes à prova de água e secções com toldos para sombra. A capacidade varia entre doze passageiros nas gajetas tradicionais e quarenta nos catamarãs maiores, embora grupos de trinta ou mais sejam raros fora das semanas de pico em julho e agosto. As reservas abrem com meses de antecedência, sendo as vagas para as partidas ao pôr do sol as primeiras a esgotar.